日本HD谐波减速机 CSF-3B-50-1U-CC 欢迎选购
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产品描述

布局形式输入输出同轴 安装形式立式卧式 级数单级 用途工业机器 材质 包装原厂纸箱
波形传动的一个重要特点是,与其它传动型式比较,当其中齿轮是相同精度时,具有较小的运动误差。**是因为,在j=2的波形传动中两个轴的齿数—柔轮和刚轮—不像一般传动型式那样在一个区域啮合,而是在1个区域啮合,因此不会出现轮齿运动误差的不良数值。当j=2时,传动装置运动误差的总合不可能比齿轮运动误差的一半大,当j=3时,不可能大于齿轮运动误差总合的1/4.
日本HD谐波减速机 CSF-3B-50-1U-CC
齿轮传动harmonic谐波齿轮减速机CSD-14-50-2UH是较常用的传动机构之一。齿轮元件的结构形式和质量将直接影响着传动机构的品质。随着科学技术的不断发展,对于各种机械、仪器、仪表的传动机构也提出了相应的要求。例如,在自动化机械化方面,常常要把高速旋转的电机降到很低的转速,这就需要有一个很大速比的减速机构,同时要求它的体积小、重量轻;对一些机械分度机构,既要求它结构简单,又要求它具有较高的分度准确性
日本HD谐波减速机 CSF-3B-50-1U-CC
由于许多难以考虑的因素的落响,因而可以建议在现阶段仅作轮齿偏斜的近似计算。在这种近似计算中认为,哈默纳科机械手谐波传动SHD-14-50-2UH母线仍然为直线,计算平面与波发生器的中间平面(指通过凸轮波发生器滚珠中心的平面)相重合。分析得出,在啮入始点处,在后端面处的侧隙较小,而在波发生器的长轴区内,则在前端面处的侧隙较小,在啮合中存在过盈。通常,不大的过盈可由公差来抵消。
日本HD谐波减速机 CSF-3B-50-1U-CC
每个啮合区域轮齿接触的多付性以及波发生器的“浮动“装置运动误差降低15~20%。
 波形齿轮传动运动harmonic谐波齿轮减速机CSD-14-50-2UH误差的性质本身带来一个缺点,即运动误差中高频误差起主要作用,
同时一阶谐振的振幅较小。这是因为在波形传动中(一般的说与行星传动相同)使齿轮的低频误差变换成传动装置的高频误差。
齿轮传动有着悠久的历史。它的应用范围非常广泛,因而导致建立了庞大的齿轮制造业。近年来,虽然由于新技术的发展,例如电子设备、低速力矩电机和液压马达的发展,在某些具体场合下可以代替齿轮的作用,但从整个齿轮的应用领域,以及近些年来的齿轮产量来看,仍然在继续发展,并保持着它的重要地位。
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